快递巨头集体涨价_亿万富豪终于向快递小哥低头

　　据新闻报道，近期，好几家快递巨头集体公布全网上调派费，从9月1日开始实施。

　　开始公布的是中通。8月27日，中通在内网下发通知，公布自9月1日起，全网末端派费每票增涨0.1元。增涨的派费将直发到派件业务员掌中通app，全国任何中通网点现有支付业务员的派费规范不得下降。8月28日，圆通、申通、韵达、极兔四家快递公司公布，将从9月1日起全网上调派费，每票增涨0.1元。百世快递也指出，现在在制订全网派费上调的情况。自此，“三通一达”加上极兔和百世，都已经明确指出全网上调派费。有些人可能不知道派费是什么。派费为发件网点支付给派件网点的派件费用，通常由发件网点转给总部，再由总部转给派件网点，派件网点再将这一部分提成发放给快递小哥。通常情况下，每一单的派件提成是确定的。派费收入遵循能者多劳的原则。快递小哥派的快递越多，获得的提成也越多。按照快递员人均每天派件200件测算，快递公司的这个决定，将为快递小哥带来每个月约500元的增收。也就是说，快递公司终于肯为快递小哥加薪了。

　　这几家快递巨头为什么这么有默契?主要是为了响应中央七部委制订的《关于做好快递员群体合法权利保障的工作意见》。《意见》提出，要切实保障快递员群体合法权利，促进快递业持续健康发展，主要任务包含形成合理收益分配机制、保障快递员合理劳动报酬、提升快递员社保水平等等。国家一出手，快递巨头那还不得积极响应?要知道，2021胡润全球富豪榜里，顺丰集团董事长王卫以490亿美元蝉联快递业首富，中通快递董事长赖梅松的财富值也达到了87亿美元，韵达的聂腾云、陈立英夫妇以47亿美元位居快递富豪第三。而按照中国社科院发布的2021年度《社会蓝皮书》，快递员平均月薪只有4859元。身家百亿的富豪们，是时候为月薪4859元的快递小哥谋利益了。

　　因为价格竞争，派件费下调，快递员的工资大幅度降低。据新闻媒体，有快递员吐槽，他的到手派件费降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单也只能赚0.25元。拼死拼活送快递就也只能赚几毛钱，谁还愿意干?快递员假如不想工资降低，只有花费大量的时间来工作——一开始，一单派送费是1元，一个快递员一天能送200单，也就是赚200块。但是后来派费降到每单七毛，快递员也只能加大快递派送量，从送200单到送400单，才可以勉强维持之前每天200元的工资。很多快递员从早上6点忙到晚上10点，却只能聊以糊口。有快递员就拍了短视频诉苦——他气喘吁吁地对着镜头说道：“我太不容易了。将三个这么大的袋子送到6楼，也只能挣3块9!”

　　价格战要结束了?

　　派件费上调，更有可能成为扭转价格竞争的契机。天下苦价格竞争久矣!因为市场竞争太激烈的缘故，快递公司们纷纷通过大幅度降低收件价格以引起消费者和电商卖家下单。今年的价格竞争起初是由百世快递发起，将0.3公斤以下的快递收件价格由1.6元下调至1.2元。虎视眈眈的极兔速递迅速跟进，将大部分包裹的价格降至1.2元—1.3元，远小于其它快递公司。通达系眼看快递订单好似雪花一样飞入极兔的口袋，也坐立不安了，心急火燎地加入了价格竞争中。一时之间，义乌的发货价格击穿1元的底线，低至0.8元。各大快递公司打得够呛，势必要争个你死我活。

　　那价格战结束了，快递行业的下一步是什么呢?

　　无疑是价值战。先是快递服务质量水平的对决。快递什么时候能送货上门?快递服务水平怎样提升?这类都是快递巨头必须考虑的因素。次之是快递效率和科技手段的对决。怎样利用科技手段进一步缩小快递成本?怎样在不提高成本的时候提高快递效率?这类问题才是快递公司急需解决的。只有在这场快递价值战中取得优势，快递公司才可以获得后面的胜利。

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